Çözümvar

  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
  • default color
  • black color

Global Kriz Geliyor, Krizin Neresindeyiz?

e-Posta Yazdır PDF

Önce şu” global kriz” denilen şeyin ne olduğunu anlamaya çalışalım:

Global krizin en önemli aktörü konumunda olan ABD için “11 Eylül 2001” tarihi sadece ABD’yi şoke eden beklenmedik dramatik bir saldırı girişimi olarak tarihe geçmemiştir. Söz konusu tarih, dünya ekonomisinin ve tüketiminin ağır topu olan ABD’deki güzel günlerin bittiği, yıllardır bir şekilde ötelenen entropiye gidişin başladığı ve bu büyük devin ekonomisindeki önlenemez çöküşün hızlanacağı bir dönemin ateşlendiği milat olarak da tarihteki yerini alacaktır. Bu süreci gelecekte daha çok konuşmaya, nedenlerini sorgulamaya devam edeceğiz.

Düşüncelerimi birazdan sizlerle paylaşacağım ama her ne olursa olsun, kriz fırsatçılarının pusuda beklediği gibi bu süreçte dünya ekonomisinin dibi bulacağı gibi bir savı kesinlikle desteklemiyor, böyle bir görüntüyü öngörmüyorum. Bu kriz daha çok ABD’yi ve onun finansörlerini(Çoğu batı görüntüsündeki Arap Sermayesidir.) etkileyecektir.

Özellikle Türkiye’nin jeopolitik konuş durumu, artık kendi ayakları üzerinde durmayı başarabilen lokomotif özel sektör girişimcileri, Avrupa standartlarının üzerinde kriz tecrübesi yaşayan ve güçlenen bankacılık sektörü, girişimcilerimizin alternatif pazarlar yaratabilme konusundaki yaratıcılığı, Çin, Hindistan gibi dev pazarların ucuz kalitesiz kitle üretiminden nüfus yoğunluğu açısından kalite odaklı tüketen dev tüketim pazarlarına dönüşmesinin avantajlarını düşündüğümüzde bu dönemin önemli fırsatlar barındıracağının da göz ardı edilmemesi gerektiğine inanıyorum.

Peki ABD bu duruma nasıl gelmiştir, ekonomik olarak kötüye gidişi nasıl başarmıştır?

Devamını oku...
 

Gemi İnşa Sektörünün Geleceği ve Türkiye

e-Posta Yazdır PDF

Dünya ticaret hacminin yaklaşık %95’i deniz yolu taşımacılığı ile yapılmaktadır. Denizyolu taşımacılığı diğer ulaştırma araçlarına göre önemli avantajlara sahiptir. Ulaştırma maliyetleri açısından havayolu taşımacılığına göre ortalama 14, karayolu taşımacılığına göre 6,5, demiryolu taşımacılığına göre ise 3,5 kat daha ekonomik olmasının yanında, çok büyük miktarlardaki yüklerin, bir seferde ve güvenli olarak taşınabilmesi avantajları sektörü son derece cazip bir noktaya getirmiştir.


Modern Türkiye’nin mimarı önderimiz Atatürk, denizcilik alandaki olabilecek olan gelişmeleri, tıpkı havacılıkta olduğu gibi vizyoner kişiliği ile çok önceden görebilmiştir. 01.11.1937 Tarihinde T.B.M.M.’nin  5. Dönem 3.Toplanma yılını açarken aşağıdaki sözleri sarf etmiştir:

“En güzel coğrafi vaziyette ve üç tarafı denizlerle çevrili olan Türkiye; endüstrisi, ticareti ve sporu ile en ileri denizci millet yetiştirmek kabiliyetindedir. Bu kabiliyetten yararlanmayı bilmeliyiz; denizciliği Türk'ün en büyük milli ülküsü olarak düşünmeli ve onu az zamanda başarmalıyız.”

 

Devamını oku...